Mit der 'Hannover Express' der Hapag Lloyd AG ist seit dem Februar 1991 das erste Schiff der Supercon (super large panamax container)-Klasse in Fahrt. Die ersten Betriebsergebnisse sind so positiv, daß Hapag Lloyd den ursprünglichen Auftrag über insgesamt fünf Schiffe um drei weitere ergänzt hat. Die auf der Koje Werft der Samsung Shipbuilding Heavy Industries gebaute 'Hannover Express' hat folgende Hauptparameter: luea = 294 m; ll = 281,6 m; bmax = 32,2 m; h = 21,4 m; tKonstruktion = 12 m; dw = 67686 t; br = 53783 z. Der Antrieb ist wie folgt ausgeführt: ein Langsamläufer HEMCO-B&W 9K90MC mit einer Dauerleistung von 49640 PSe bei 93 U/min. Die Ladekapazität beträgt 2292 TEU unter, 2130 TEU auf Deck. Von den insgesamt 4422 TEU sind 452 TEU Kühlcontainer. Weiter erfolgen Angaben zu den Schiffslinien, Lukenabdeckungen, zum Ein-Mann-Schiffsbetrieb und zu den Elektroanlagen.
Superstar of the supercon
Superergebnisse mit dem ersten Schiff der Supercon-Klasse
Marine Engineers Review ; Dec ; 40-41
1991
2 Seiten, 1 Tabelle
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