Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Die beiden Eisenbahnauto-Fährschiffe für die Route Schweden - Dänemark (20 Minuten Fahrzeit), luea = 110 m, sind mit je zwei Ruderdüsenpropellern vorn und achtern ausgerüstet. Es handelt sich um Kamewa-Verstellpropeller mit Durchmessern von 2,40 m in Düsen, die um 360 Grad in 30 Sekunden drehbar sind. Die dieselelektrische Betriebsanlage besteht aus vier Wertsilae Vasa, Typ 6R32E mit je 2465 kW bei 750 u/min. Es wird eine Kurzbeschreibung von Funktion und Bedienung der Anlage gegeben sowie eine Generalplan-Seitenansicht.
Thruster propulsion cuts ferry turnround time
Ruderdüsenpropeller erhöhen das Manövrierverhalten von Fährschiffen
Motor Ship ; 72 , 857 ; 61
1991
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
British Library Online Contents | 1999
Prins Richard: A double-ended ferry with contra-rotating thruster propulsion
Online Contents | 1997
ÖBB seeks turnround in its passenger business
Online Contents | 1999
Online Contents | 1995