Komplexe Kraftübertragungssysteme für Luftfahrtanwendungen benötigen aus Sicherheitsgründen Redundanzen, was zu dem Problem führt, wie diese redundanten Systeme überwacht werden können und wie häufig sie geprüft werden müssen, wenn sie nicht kontinuierlich überwacht werden. In diesem Zusammenhang wird im vorliegenden Beitrag untersucht, wie die Betriebsdaten analysiert und anschließend verwendet werden, um Check- und Wartungsperioden zu ermitteln, die für einen A300-Heckflossen-Trimmungsantrieb erforderlich sind, um die spezifizierten Sicherheitsvorgaben realisieren zu können. Bei dem Trimmungssystem handelt es sich um die Horizontalflugstabilisierung (Höhenleitwerk), dessen Antriebssystem hinsichtlich der erwähnten Problematik analysiert wird. Erläuterung von Bauweise, Funktionsprinzip sowie der elektromechanischen und regelungstechnischen Zusammenhänge (Konstruktionszeichnungen, Blockdiagramm). Danach wird auf das Redundanzproblem und inhärente Systemfehler eingangen. Herleitung einer Sicherheitsanalysetheorie, die für ein Fallbeispiel angewendet wird.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    The life and (maintenance) times of an A300 tailplane trim actuator - a systems perspective


    Additional title:

    Die Check- und Wartungszeiten eines A300-Heckflossen-Trimmungs-Antriebs: eine Systemperspektive


    Contributors:
    Badger, M. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English







    A300-600ST: the mega-Guppy

    Nana, Jean-Pierre | Online Contents | 1995


    TAILPLANE WITH POSITIVE CAMBER

    CHANDRASEKHARAN REUBEN / IAROCCI NICK / VAFA SHERMINEH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access