Komplexe Kraftübertragungssysteme für Luftfahrtanwendungen benötigen aus Sicherheitsgründen Redundanzen, was zu dem Problem führt, wie diese redundanten Systeme überwacht werden können und wie häufig sie geprüft werden müssen, wenn sie nicht kontinuierlich überwacht werden. In diesem Zusammenhang wird im vorliegenden Beitrag untersucht, wie die Betriebsdaten analysiert und anschließend verwendet werden, um Check- und Wartungsperioden zu ermitteln, die für einen A300-Heckflossen-Trimmungsantrieb erforderlich sind, um die spezifizierten Sicherheitsvorgaben realisieren zu können. Bei dem Trimmungssystem handelt es sich um die Horizontalflugstabilisierung (Höhenleitwerk), dessen Antriebssystem hinsichtlich der erwähnten Problematik analysiert wird. Erläuterung von Bauweise, Funktionsprinzip sowie der elektromechanischen und regelungstechnischen Zusammenhänge (Konstruktionszeichnungen, Blockdiagramm). Danach wird auf das Redundanzproblem und inhärente Systemfehler eingangen. Herleitung einer Sicherheitsanalysetheorie, die für ein Fallbeispiel angewendet wird.
The life and (maintenance) times of an A300 tailplane trim actuator - a systems perspective
Die Check- und Wartungszeiten eines A300-Heckflossen-Trimmungs-Antriebs: eine Systemperspektive
1994
7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Flugzeugsteuerwerk , Leitwerk (Flugzeug) , Prüfprogramm , Wartungszeit , Systemanalyse , Kraftübertragung , Redundanz , Sicherheitstechnik , Anlagenüberwachung , Betriebsdaten (technische Parameter) , Bauweise , Funktionsprinzip , Regelungssystem , elektromechanisches Bauelement , Blockdiagramm , Energieübertragung
The Life And (Maintenance) Times of an A300 Tailplane Trim Actuator—A Systems Perspective
SAGE Publications | 1994
|The life and (maintenance) times of an A300 tailplane trim actuator--a systems perspective
Online Contents | 1994
|World News Roundup - Airbus ordering visual inspection of A300, A300-600 rudders
Online Contents | 2005
Online Contents | 1995
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