Die Marktsituation für Ro-Ro-Frachtschiffe auf der Kanal-Route wird unter Beachtung des Countdowns für die Eröffnung des Kanaltunnels analysiert, wobei die Investitionen von P+O European Ferries und Sealink Stena Line für größere Ro-Ro-Frachtschiffe bemerkenswert sind. Die Hauptparameter der neuen Klasse sind wie folgt angegeben: luea = ca. 180 m; bca = 27,8 m; t = ca. 6m ; dw = ca. 4600 t; Vermessung = ca. 20600 brt. Eine Kurzbeschreibung der Neubauten wird anhand von Fahrtbildern und Generalplan-Seitenansichten gegeben. Konstruktive Grundzüge der Klappen und Rampen werden anhand von Fotos und Skizzen dargestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Dedicated freight RoRos counter tunnel threat


    Additional title:

    Neue größere Ro-Ro-Frachtschiffe für den Kanal-Dienst


    Published in:

    Motor Ship ; 72 , 857 ; 43-48


    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English