Zukünftige Motorkonstruktionen werden von drei Fahrzeugproblemen bestimmt: Erfüllung der Abgasvorschriften, Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugdesign. Der Motor ist dabei Teil des Gesamtsystems Fahrzeug. Die zu erwartenden Begrenzungen und Anforderungen an das Motorsystem werden erörtert. Zur Einhaltung der Emissions-Grenzwerte für HC und NOx sind die Optimierung des Motorkühlsystems, verbesserte Konstruktionen, Anordnungen und Steuerungen der Einspritzventile, Direkteinspritzkonzepte, die luftunterstützte Einspritzung bei Zweitaktmotoren, verbesserte Abgasrückführung sowie verstellbare Ventilsteuersysteme geeignete Maßnahmen. Zur Verbesserung des Gesamtkraftstoffverbrauchs des Fahrzeuges kann der Motor wesentlich durch Erweiterung des dynamischen Bereiches durch einen erhöhten Drehzahlbereich und durch Aufladung beitragen. Weitere Möglichkeiten bieten die Zylinderdeaktivierung (-abschaltung), Abgasrückführung, geregelte Brenngesetze, Reduzierung der Gaswechselverluste und die Verwendung variabler Verdichtungsverhältnisse. Es werden die zu verfolgenden Forschungsbereiche abgeleitet.
Future directions for spark-ignition engine research
Zukünftige Richtungen für Automotorenforschung
Tagung 'Motor und Umwelt', 1994 ; 345-360
1994
16 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Conference paper
English
Future directions for spark-ignition engine research
Automotive engineering | 1994
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Automotive engineering | 1994
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British Library Conference Proceedings | 1994
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Tema Archive | 1994
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