Aus der Analyse fahrzeugtypischer Kenngrößen (Durchschnittsverbrauch, Gewicht, Motorleistung, Beschleunigungsvermögen, Getriebespreizung) des Automobilmarktes von 1970 bis 2010 werden Auswirkungen auf die Getriebeauslegung abgeleitet. Dabei spielen die Gewichtsreduzierung und Geräuschsenkung sowie moderne Auslegungsmethoden, die Anwendung der Finite-Elemente-Methode bei der Berechnung komplexer Zahnkontaktgeometrien eine bedeutende Rolle. Zukünftige Strategien werden für Schaltgetriebe (Wippenschaltung, automatisierte Freischaufelschaltungen), Wandler-Stufenautomaten (adaptive Schaltprogramme, Tiptronic) und stufenlose Getriebe CVT diskutiert. Verbesserungspotentiale durch die Getriebetechnik sind die Absenkung des Fahrzeuggewichtes, die Verbesserung des Gesamtwirkungsgrades, neue Getriebekonzepte, die Komfortsteigerung, Senkung des Kraftstoffverbrauches, Steigerung der Umweltverträglichkeit und Verbesserung der Akzeptanz.


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    Title :

    Getriebetechnik im Spannungsfeld zwischen Akzeptanz und Umwelt


    Additional title:

    Transmission technology - a trade-off between costumer acceptance and environmental considerations


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    14 Seiten, 13 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Getriebetechnik im Spannungsfeld zwischen Akzeptanz und Umwelt

    Marchart,H. / Porsche,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1994


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