Die Fahrzeugtür erfüllt heute auch Designfunktionen und wird damit zu einem wichtigen Verkaufsargument. Sie integriert immer aufwendigere Schließsysteme und komfortablere Fensterheber. Außerdem übernimmt sie Insassen-Sicherungsfunktionen beim Seitencrash. Diese Aufwertung der Fahrzeugtür hat den Komplexitätsgrad der mit ihr verbundenen technischen Problemstellungen deutlich nach oben getrieben und herstellerspezifische Türkonzepte hervorgebracht. Es wird ein Türkonzept präsentiert, das zumindest den Kundennutzen hinsichtlich Unterhaltskosten und Insassensicherheit steigert. Dabei handelt es sich um eine Profilrahmentür in Leichtbauweise. Theoretische Überlegungen zu wesentlichen Konstruktionsprinzipien sowie zur Festigkeit und Stabilität geben den Hintergrund für das neue Leichtbaukonzept. Die Funktionen sind auf drei Module aufgeteilt, auf das Außenmodul, das Funktionsmodul und das Innenmodul. Das Funktionsmodul besteht aus einem voll umlaufenden Profilrahmen, der sich durch eine hohe Funktionalität auszeichnet. Der Rahmen ist für die Anbindung von Außen- und Innenmodul vorbereitet. Er dient der Scheibenführung, der Aufnahme von Tür- und Scheibendichtungen sowie von Scharnieren und Schloß. Zu seinen Funktionen zählen weiterhin die Integration des Fensterheberantriebes und die Befestigung des Außenspiegels. Im Außenmodul ist ein dekoratives Element mit Sicherheitsfunktionen zu sehen. Bei Bagatellschäden ist es leicht austauschbar. Das Innenmodul erfüllt in erster Linie Dämm- und Dichtfunktionen. Darüber hinaus übernimmt es alle Aufgaben der herkömmlichen Innenverkleidung. Durch die Modularität bieten sich nicht nur höhere Freiheitsgrade in der Materialauswahl; es wird zudem auch einfacher, an einzelnen Modulen Änderungen vorzunehmen.
Von der Stanztür zur modularen Leichtbautür: Möglichkeiten der Profiltechnik im Automobilbau
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Entwicklungen im Karosseriebau, 1994 ; 305-318
VDI-Berichte ; 1134
1994
14 Seiten, 12 Bilder
Conference paper
German
Von der Stanztuer zur modularen Leichtbautuer:Moeglichkeiten der Profiltechnik im Automobilbau
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