Der optimale Betrieb eines Hybridfahrzeuges hinsichtlich der Auslegungsziele stellt hohe Anforderungen an die Regelung und Steuerung sowohl der Komponenten als auch des Gesamtsystems. Bei der Entwicklung und Optimierung ist die Simulation ein wichtiges Hilfsmittel. Bei der systemtechnischen Betrachtung des Gesamtsystems ist je nach Fragestellung eine unterschiedliche Modellierungstiefe sinnvoll. Zur Entwicklung erster Regelkonzepte wurde ein noch relativ einfaches Modell der Antriebsstränge erstellt. Regelungen für den rein elektrischen und den rein verbrennungsmotorischen Betrieb mit dem stufenlosen Getriebe und der Kupplung zum Verbrennungsmotor wurden untersucht. Die Modellierungsstufe wird ständig erweitert und den Fragestellungen angepaßt.
Modellbildung des Gesamtsystems und Regelstrategien
1994
16 Seiten, 14 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
Regelstrategien für Trockenkupplungen
Tema Archive | 1989
|Regelstrategien fuer Trockenkupplungen
Automotive engineering | 1989
|Regelstrategien fuer eine aktive Wankstabilisierung
Automotive engineering | 2015
|Regelstrategien für einen Brückenkran
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1986
|Intelligente Regelstrategien für Hybridantriebe
Tema Archive | 1998
|