Die Bruchfläche einer Heliokopter-Antriebswelle (Baujahr 1973) aus dem legierten Vergütungsstahl AMS 6418 wurde metallographisch untersucht. Der Schaden war bereits nach 2400 Stunden eingetreten, obwohl eine Betriebszeit von 6000 Flugstunden vorgesehen war. Die Bruchflächen zeigten die typischen Merkmale eines Ermüdungsbruches, ausgelöst durch einen Längsriß in der Welle. Die Topographie wies auf Torsionsermüdung hin. In der metallographischen Untersuchung wurden von Korrosionsnarben ausgehende feinste Risse festgestellt, die charakteristisch für eine Schädigung infolge wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion sind. Eine Einwirkung von korrosiven Medien war nicht nachzuweisen. Der Schädigungsmechanismus wird beschrieben und auf die Bedeutung einer periodischen Rißkontrolle für derartige Bauteile hingewiesen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schadensuntersuchung an einer Helikopter-Antriebswelle


    Additional title:

    Failure investigation of a helicopter driveshaft


    Contributors:

    Published in:

    Praktische Metallographie ; 31 , 9 ; 475-480


    Publication date :

    1994


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Stahlwerkstoff für eine Antriebswelle, Verfahren zur Herstellung einer Antriebswelle aus diesem Stahlwerkstoff und Antriebswelle hieraus

    BRAUN MICHAEL / ZIMMERMANN STEFFEN / MEIWES KARL | European Patent Office | 2021

    Free access

    ANTRIEBSWELLE FÜR KRAFTFAHRZEUGE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER DERARTIGEN ANTRIEBSWELLE

    MORLOCK ECKHARD / HÄRTER ANDREAS / LANGER GERALD | European Patent Office | 2019

    Free access