Nach einer von Technikern viel vertretenen Ansicht werden durch die Ansprüche der Ergonomie, den Designern von Lastkraftwagen Fesseln auferlegt und dadurch der Innovation Grenzen gesetzt. Um zu beweisen, daß Ergonomie und Technik nur zwei Seiten der gleichen Münze darstellen, wurde von Leyland DAF und der Universität von Nottingham ein Programm gestartet, in welchem die Arbeitswissenschaftler und Techniker Zusammenarbeit und die gegenseitige Abhängigkeit bei der Gestaltung der Ausrüstung von LKWs lernen und begreifen. Diesem Ausbildungsprogramm wurde das Ziel gesetzt, die Qualifikationen zu erreichen, die für die praktische Integration ergonomischer Grundsätze bei der Ausrüstung der Fahrzeuge erforderlich sind. Der Konflikt von Ergonomie und Technik betrifft weniger die Sicherheit und den Komfort, sondern die Fragen der Nutzlast und Fertigungskosten. Auf die Möglichkeiten von Kompromissen wurde eingegangen und beide Parteien konnten aus diesem Schulungsprogramm Nutzen ziehen.
Integrating ergonomics and engineering in the technical design process
Einbeziehung ergonomischer und technischer Aspekte im Design von Lastkraftwagen
Applied Ergonomics ; 25 , 4 ; 211-220
1994
10 Seiten, 6 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Integrating Ergonomics into Engineering and Engineering into Ergonomics
British Library Conference Proceedings | 2007
|Integrating Ergonomics into Work Design
SAE Technical Papers | 1997
|Ergonomics in the automotive design process
TIBKAT | 2012
|ANNIE, a tool for integrating ergonomics in the design of car interiors
Automotive engineering | 1999
|ANNIE, a Tool for Integrating Ergonomics in the Design of Car Interiors
SAE Technical Papers | 1999
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