Euro II ist die neueste EG-Richtlinie für die Entwicklung von LKW-Dieselmotoren. Sie gilt ab 1995/96 und enthält Grenzwerte und Regelungen für den maximalen Schadgasgehalt und Partikelausstoß in den Abgaben. Entgegen anfänglicher Befürchtungen wird es einigen Herstellern wie Mercedes Benz, Deutz und MAN schon ab '95 möglich sein, die neuen Emissionsgrenzwerte zumindest bei einigen Motorvarianten bereits einzuhalten. Die Entwicklung des LKW-Diesels wird in diesem Zusammenhang zurückblickend betrachtet, ausgehend vom ersten LKW mit Fahrzeugdieselmotor vor 70 Jahren. Der zunächst verwendete kompressorlose, schnellaufende Diesel wurde später mit Abgasturboaufladung versehen und weiterentwickelt. Die zwischenzeitlich dominierende Luftkühlung wurde schlielich durch Flüssigkeitskühlung wieder verdrängt. Es kam zur Entwicklung des LKW-Diesels nach EG-Euro I- und II-Grenzwerten.


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    Title :

    Euro II - Ein Höhepunkt nach 70 Jahren Dieselmotor im Lastwagen


    Additional title:

    Euro II - A new challenge after 70 years of diesel engines in trucks


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 21 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Euro II - ein Hoehepunkt nach 70 Jahren Dieselmotor im Lastwagen

    Hoepke,E. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE / MAN,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1994


    Deutscher Dieselmotor fuer neuen englischen Seddon- Lastwagen.

    Godwin,B. / International Harvester, Seddon- Atkison, GB | Automotive engineering | 1976


    Erster Dieselmotor nach Euro IV Abgasnorm

    von Hohenthal,M.Y. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2003