Es wird ein neu entwickelter Motorenprüfstand vorgestellt, der eine Nachbildung von Straßen- oder Rennstreckenbetrieb mit wählbarem Grad der Simulationstiefe ermöglicht. Er ist sowohl als Motorenprüfstand im herkömmlichen Sinn, als auch als Antriebsprüfstand nutzbar. Bei der Konfiguration als Motorprüfstand ist der Verbrennungsmotor über eine Antriebswelle mit dem Summationsgetriebe verbunden. Das Summationsgetriebe verteilt die Motormomente gleichmäßig auf zwei angekuppelte Gleichstrommaschinen. Die Erfassung des Drehmomentes erfolgt sowohl über einen Drehmomentrechner als auch über eine Drehmomentmeßwelle. Bei der Konfiguration als Antriebsprüfstand wird der Motor mit einem Fahrzeuggetriebe und einem Achsgetriebe getestet. Das Motormoment wird von den Achswellen direkt auf die Gleichstrommaschinen geführt. Die Maschinen sind auf einem Kreuztisch verschiebbar. Die Fahrzeugmasse wird entweder durch ankuppelbare mechanische Schwungmassen oder mit den Gleichstrommaschinen simuliert. Auf einem Simulationsrechner bildet der dynamische Hochleistungsprüfstand ein Modell des Fahrzeuges mit den äußeren Fahrwiderständen und dem Fahrer nach. Mit der daraus ermittelten Last wird der Motor dynamisch gebremst und beschleunigt. Damit ist eine weitgehend naturgetreue Simulation des Straßen- oder Rennstreckenfahrbetriebes auf dem Prüfstand möglich. Das Leistungsband reicht vom Einfachaggregat bis zum High Tech Rennmotor, von der Rennstreckensimulation bis zum Abgas oder Verbrauchstest. Die Prüfung wird nicht nur auf den Motor beschränkt, sondern schließt auf Wunsch das Getriebe mit ein. Am Beispiel einer Rennstreckensimulation wird das Leistungsvermögen und die Präzision der Tests gezeigt.


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    Title :

    Untersuchungen an Serien- und Rennmotoren mit einem dynamischen Hochleistungsprüfstand der neuen Generation


    Contributors:
    Ziegler, G. (author) / Frech, R. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    13 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchungen an Serien- und Rennmotoren mit einem dynamischen Hochleistungspruefstand der neuen Generation

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