Verkehr bzw Mobilität sind mehrdimensionale, globale gesellschaftsintegrierende Faktoren und in komplexe sozioökonomische Zusammenhänge eingebunden. Maßnahmen, die das Subsystem Verkehr betreffen sind deshalb in ihren Auswirkungen auf das Gesamtsystem nur sehr schwer vorherzusagen bzw zu bewerten. Die Reduktion des Energieverbrauches ist die zentrale Größe, um das Straßenverkehrssystem nachhaltig umwelt- und gesellschaftsverträglicher zu gestalten. Die oft geforderte, grundsätzliche Umgestaltung des Verkehrssystems stößt aber schnell auf Grenzen. Verkehr ist Folge als auch Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung. Die Diskussion über machbare und sinnvolle Umweltschutzmaßnahmen im Straßenverkehr zeigt, daß nur die Bündelung vieler Einzelmaßnahmen zu einem Erfolg führt. Vor dem Hintergrund weltweit wachsender Verkehrsnachfrage setzen sinnvolle und effektive Maßnahmen bei der technischen Optimierung des Einzelfahrzeuges an. Technische Verbesserungen am Fahrzeug, der Infrastruktur und ein Systemmanagement sind - im Gesamtrahmen betrachtet - erste kleine Schritte. Sie helfen Zeit zu gewinnen. Eine wirkliche Ursachenbekämpfung erfordert Zeit und Strukturwandel. Diese Geduld muß für eine nachhaltige und tragfähige Gestaltung eines qualitativ hochwertigen und umweltverträglicheren Verkehrssystems von allen Beteiligten aufgebracht werden. Die Verbesserung der Umweltverträglichkeit des Verkehrs und insbesondere der ressourcenschonenden Abwicklung ist eine Gemeinschaftsaufgabe von Wirtschaft und Staat als strategischer Ansatz zu einer dauerhaften Sicherung unseres Wohlstandes. ...
Grenzen eines sinnvollen und machbaren Umweltschutzes im Straßenverkehr
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Energie und Umweltschutz um welchen Preis?, 1994 ; 41-68
VDI-Berichte ; 1100
1994
28 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Conference paper
German
Führungsinformationssysteme: vom Machbaren zum Sinnvollen
IuD Bahn | 1997
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|Die Grenzen des technisch Machbaren ausloten: Interview
British Library Online Contents | 2012
Moeglichkeiten und Grenzen des strassenseitigen Umweltschutzes
Automotive engineering | 1979
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