Die Auswirkung diverser Fahrzeugantriebssysteme auf den Treibhauseffekt wird mit Hinblick auf die Verkehrsprobleme in Australien analysiert. Als Alternativkraftstoffe werden Erdgas und Propan-Butan in Flüssigform sowie Äthanol auf Holz-, Zucker- oder Biomassenbasis betrachtet. Auf die Thematik des sog. Bio-Diesel (Rapsöl und seine Derivate) wird nicht eingegangen. Bei der Elektroantriebstechnik geht man davon aus, daß erst bei einem 15 %-Anteil der Windkraftnutzung positive Ergebnisse zu erwarten sind. Im Falle größerer administrativer Eingriffe in die gegenwärtige Verkehrsstruktur in Australien wird empfohlen, die Kraftstoffökonomie der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu verbessern, auf die vorhandenen öffentlichen Verkehrsmittel zurückzugreifen und den Reisebedarf bzw. die allgemeine Mobilität einzuschränken.
Can alternative car fuels reduce greenhouse gas emissions?
Können Alternativkraftstoffe die Emission der Treibhausgase begrenzen?
International Journal of Vehicle Design ; 15 , 1/2 ; 1-7
1994
7 Seiten, 18 Quellen
Article (Journal)
English
Can alternative car fuels reduce greenhouse gas emissions?
Online Contents | 1994
|Can alternative car fuels reduce greenhouse gas emissions?
Automotive engineering | 1994
|The Alternative Motor Fuels Act, alternative-fuel vehicles, and greenhouse gas emissions
Online Contents | 2009
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