Ein Kfz-Klimaprüfstand wird beschrieben, auf dem Serienklimaanlagen mit R 134a beaufschlagt und die Betriebstrenndaten ermittelt wurden. Dann wurde ein neu entwickeltes Adsorptionskälteaggregat geprüft, das mit dem Arbeitsstoffpaar Zeolith/Wasser arbeitet. Aufbau und Funktionsprinzip dieses Zeolithrotors werden detailliert beschrieben. Die Versuchsergebnisse beider Klimaanlagen werden verglichen. Die Kaltdampfmaschine erreichte eine Kälteleistung von 4000 W, der Zeolithrotor nur 440 W. Für den Stadtverkehr ist die Abgaswärme eines Pkw nicht ausreichend. Es muß genügend Abwärme vorhanden sein, um die Speicherfähigkeit von Zeolith zu nutzen.
Zeolith/Wasser oder R 134a für Pkw-Klimatisierung
KI - Luft- und Kältetechnik ; 30 , 6 ; 288-293
1994
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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