Bei vielen Verkehrssystemen in Ballungsräumen besteht die Notwendigkeit die Transportkapazität zu erhöhen. Da eine Vergrößerung der Zuglänge kostspielige bauliche Veränderungen an den Stationen erfordert und Doppelstockwagen erhebliche Probleme, insbesondere beim Umsteigen mit sich gebracht hätten, hat man für die S-Bahn Kopenhagen durch konsequente Breitenausnutzung des Lichtraumprofiles einen leichten und komfortablen Gliederzug mit kurzen und sehr breiten Wagenkasten entwickelt. Der zehnachsige Triebzug setzt sich aus zwei nahezu baugleichen vierteiligen Halbzügen mit jeweils fünf Einzelradfahrwerken und Drehstromfahrmotoren mit Querantrieb zusammen. Im Aufsatz werden das Konzept und die fahrzeugtechnischen Hauptkomponenten sowie die elektrische Ausrüstung vorgestellt und anhand von Zeichnungen, Schemata und Bildern beschrieben. Bei der Entwicklung wurden bei der Auswahl der Werkstoffe auch Aspekte wie Recycling, Toxität und Umweltverträglichkeit berücksichtigt.


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    Title :

    S-Bahn-Triebzug Kopenhagen - neue Lösung für den Nahverkehr


    Additional title:

    Regional metro trainset for Copenhagen - a new solution for suburban traffic


    Contributors:
    Dompke, T. (author) / Katz, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    11 Seiten, 14 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    S-Bahn-Triebzug Kopenhagen - neue Lösung für den Nahverkehr

    Dompke, Thoma / Katz, Günther | IuD Bahn | 1994



    S-Bahn-Triebzug Kopenhagen - innovatives Konzept für die Zukunft

    Dompke, Thoma / Brunnecker, Uwe | IuD Bahn | 1998


    S-Bahn-Triebzug Kopenhagen - innovatives Konzept für die Zukunft

    Dompke, T. / Brunnecker, U. | Tema Archive | 1998


    S-Bahn-Triebzug in Doppelstockbauweise

    Gladigau, Rüttger | IuD Bahn | 1997