Die Möglichkeit, durch Risse geschädigte Bauteile durch aufgeklebte Verstärkungen zu reparieren, wird experimentell und numerisch untersucht. Dieses Verfahren wird besonders in der Luftfahrtindustrie angewandt. Bei den Experimenten wird eine Bohrung in einem repräsentativen Bauteil aus der Aluminiumlegierung 7075-T651 mit einer Kerbe und nachfolgend mit einem Ermüdungsriß versehen. Danach wird eine beidseitige Verstärkung aus borverstärktem Epoxidharz aufgebracht. Bei einem Teil der Versuche wird eine zusätzliche Stahlbüchse eingesetzt. Bei statischen Versuchen werden die Spannungen mit Dehnungsmeßstreifen bestimmt. Außerdem werden Ermüdungsversuche durchgeführt. Die experimentellen Anordnungen werden auch mit Finite-Elemente-Berechnungen untersucht. Experiment und Rechnung zeigen, daß der Spannungsintensitätsfaktor mit zunehmender Rißlänge einen asymptotischen Wert erreicht.
Bonded composite repair of cracked load-bearing holes
Die Reparatur angerissener lasttragender Bohrungen durch aufgeklebte Verbundwerkstoffe
Engineering Fracture Mechanics ; 48 , 3 ; 455-461
1994
7 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Composite bonded repair of cracked panel subject to acoustic fatigue
Tema Archive | 1997
|Adhesively Bonded Composite Patch Repair of Cracked Aluminium Alloy Structures
British Library Conference Proceedings | 1995
|Bonded composite doublers used in the repair of cracked metallic structure
Tema Archive | 1993
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