Bei hohen Geschwindigkeiten von Flugzeugen (bis zu 5 Mach) gewinnt die Wechselwirkung zwischen Stoßwelle und turbulenter Grenzschicht an Bedeutung, da unter diesen Bedingungen an den Seitenflügeln bei bestimmten Anstellwinkeln Druckschwankungen entstehen. Diese Druckschwankungen (bis zu 185 dB) haben einen drastischen Anstieg der Wärme zur Folge, wodurch in Hinsicht auf die aeroakustische Last und die strukturelle Ermüdungserscheinung kritische Zustände geschaffen werden können. Mit dieser Untersuchung soll Aufschluß über die vom Seitenflügel ausgelöste Wechselwirkung gewonnen werden. Es stellen sich dabei Fragen über die Auswirkung der Druck- und Lastschwankungen. Das experimentelle Programm wird kurz beschrieben.


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    Title :

    Fluctuating wall pressures near separation in highly swept turbulent interactions


    Additional title:

    Wanddruckschwankungen nahe der Trennstelle bei turbulenter Wechselwirkung und hohen Umströmungsgeschwindigkeiten am Beispiel einer Seitenflosse


    Contributors:

    Published in:

    AIAA Journal ; 32 , 6 ; 1151-1157


    Publication date :

    1994


    Size :

    7 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 19 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English







    Measurement of Fluctuating Wall Pressures Beneath a Supersonic Turbulent Boundary Layer

    Beresh, Steven / Henfling, John / Spillers, Russell et al. | AIAA | 2010


    MEASUREMENT OF FLUCTUATING WALL PRESSURES BENEATH A SUPERSONIC TURBULENT BOUNDARY LAYER

    Beresh, S. / Henfling, J. / Spillers, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010