Die Wechselwirkung zwischen Wirbelströmungen und Festkörper stellt eine der grundlegenden Ursachen für die Entwicklung von Geräuschen und instatuionären Lasten, besonders bei Hubschraubern, Schiffspropellern u.ä. dar. Dies ist darauf zurückzuführen, daß bei Annäherung des Wirbels an die Vorderkante eines Festkörpers, hier eines Keils, der Wirbel durch den Anstellwinkel seine Form verliert und abgelöst wird. Die Verzerrrung des Wirbels kann durch Modellierung des Wirbelkernes als multiples Wirbelelement dargestellt werden. Bei der Zusamenwirkung von Wirbel und keilförmiger Anstellfäche muß die Wirkung der Abtrennung an der Vorderkante (einer Tragfläche, Rotorblatt) einbezogen werden. Simliert in dieser Arbeit wird die Wirbelablösung nahe der Vorderkante eines Keils, sowie die Ablösung und Spaltung des Störwirbels. Eine Gleichung wird auf der Basis der Euler-Lagrangian Methode für die Berechnung der Wechselwirkung entwickelt. Aufschluß wird so über die Wirbel-Tragflächen Wechselwirkung und die dadurch erzeugte Schallemission erzielt.


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    Title :

    Numerical simulation of vortex-wedge interaction


    Additional title:

    Numerische Simulation der Schallerzeugung durch Wirbel-Keil Wechselwirkung


    Contributors:
    Park, J.H. (author) / Lee, D.J. (author)

    Published in:

    AIAA Journal ; 32 , 6 ; 1126-1134


    Publication date :

    1994


    Size :

    9 Seiten, 12 Bilder, 24 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Numerical Simulation of Vortex-Wedge Interaction

    Park, J.-H. | Online Contents | 1994


    Numerical simulation of vortex-wedge interaction

    Park, Jin-Ho / Lee, Duck-Joo | AIAA | 1994



    Formation of secondary vortex during vortex-wedge interaction

    LEE, DUCK-JOO / KIM, YOUNG-NAM | AIAA | 1990