Insgesamt 8 Schlepperneubauten entstehen bis 1993 auf ost- und westdeutschen Werften. Beschrieben werden die Schlepper 'Bugsier 15' und 'Bugsier 16' für die Hamburger Bugsier-Reederei. Bauwerft ist die J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik in Lüneburg (Bau-Nummern 799 und 800). Die Hauptdaten sind wie folgt angegeben: l = 28 m; ll = 26,7 m; b = 9 m; t = 4,7 m; Hauptantrieb: 2 Deutz MWM-Diesel SBV6M628 mit je 1000 kW; Voith-Schneider-Propeller der Größe 26GII/165, 30 t Trossenzug; 12 Kn Freifahrtgeschwindigkeit; hydraulische Niederdruckschleppwinde mit 15 t Zugkraft und 75 t Haltekraft; vorgerüstet für er Feuerlöscheinrichtungen. Unter den Bau-Nummern 416 und 417 baut die Peenewerft Wolgast für die Bugsier-Reederei 2 Schlepper mit den gleichen Rumpfabmessungen und der gleichen Maschinen- und Antriebsanlage.
Deutsche Schleppreedereien investieren kräftig in den Ausbau ihrer Flotte (Schlepper 'Bugsier 15')
Powerful investments of German tug-boat owners (tug-boat 'Bugsier 15)
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 43 , 11 ; 42-43
1991
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 1999
|Schifffahrt - Reederei -- Deutsche Reedereien investieren kräftig in neue Heavy-Lift-Schiffe
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