Der Bus-Fernverkehr verzeichnete in den letzten Jahren ein sehr dynamisches Wachstum. Im Aufsatz wird die Erfassung der Bus-Fernverkehre nach ihren verschiedenen Nachfragesegmenten bzw. nach den Verkehrsarten Linienverkehr und Gelegenheitsverkehr sowie nach den Reisezwecken und Hauptverkehrsbeziehungen erläutert. Linienverkehr ist eine zwischen bestimmten Ausgangs- und Endpunkten eingerichtete regelmäßige Verkehrsverbindung. Gelegenheitsverkehr ist die Beförderung von Personen, die nicht Linienverkehr ist, d.h. im Busverkehr sind es Ausflugsfahrten, Fernzielreisen und der Verkehr mit Mietautobussen. Beim Reisezweck wird nach Beruf, Ausbildung, Einkauf, Privat und Urlaub unterschieden. Im Personenfernverkehr ist der Bus mit einem Anteil von 9,4 Prozent nach dem PKW das zweitwichtigste Verkehrsmittel. Die Prognose für das Jahr 2010 basiert auf dem Mengengerüst der Bundesverkehrswegeplanung 1992. Mit der vorliegenden Untersuchung steht erstmals eine umfassende Datenbasis für den Busverkehr zur Verfügung.
Analyse und Prognose des Omnibus-Fernverkehrs. Erstmals Datenbasis verfügbar
Analysis and prospects of long-distance passenger transport by coaches
Internationales Verkehrswesen ; 46 , 5 ; 257-264
1994
6 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Erstmals Datenbasis verfügbar: Analyse und Prognose des Omnibus-Fernverkehrs
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