Zur aeroakustischen Erforschung von Geräuschemissionen bei und infolge von Überschallströmungen, deren Kenntnis wichtig für die Entwicklung von zivilen Hochgeschwindigkeits-Transportflugzeugen ist, wurden Groß-Wirbel-Simulationen von Überschall-Jetströmungen benützt. Deren Navier-Stokes-Gleichungen in Polarkoordinatendarstellungen, die abgeleitet zur Modellierung von Unternetzen-Turbulenzspannungen, diskretisiert und für bestimmte Randbedingungen gelöst wurden, wurden zur Berechnung des Strömungsfeldes mit Einlaufstörungen z.B. bei harmonischer Schwingungsanregung und der Schallabstrahlung benutzt. Näher eingegangen ist auf die angegebenen und diskutierten Resultate wie Wirbelströmungsverlauf, zunehmende Störungsamplituden, radiale und axiale Geschwindigkeitsprofile, Turbulenzintensitätsprofile, Geschwindigkeitsspektren entlang der Stromlinien für verschiedene Strouhal-Zahlen, Scherspannungsänderungen, Einlaufstörungen usw., und auf die aus ihnen abgeleiteten Erkenntnisse. Z.B. läßt sich das Fernschallfeld mit Hilfe der Lighthill-Theorie und deren Spannungstensoren aus dem Nahfeldfeld bestimmen.
Structure of supersonic jet flow and its radiated sound
Die Struktur von Überschall-Strahlströmungen und deren Schallabstrahlung
AIAA Journal ; 32 , 5 ; 897-906
1994
10 Seiten, 21 Bilder, 50 Quellen
Article (Journal)
English
Überschallströmung , Hochgeschwindigkeit , Transportflugzeug , Schallfeld , Schallemission , Wirbelströmung , Turbulenz , Geschwindigkeitsverteilung , Scheitelwert , Schwingungsanregung , Rechenmodell , Navier-Stokes-Gleichung , Integralgleichung , Stromlinie , Scherspannung , Strouhal-Zahl , Störungstheorie
Structure of Supersonic Jet Flow and Its Radiated Sound
Online Contents | 1994
|Structure of supersonic jet flow and its radiated sound
AIAA | 1994
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NTRS | 1994
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