Bei Gas- und Chemikalientankern stellt das Spülen und Gasfreimachen einen wichtigen Faktor zur Verkürzung der Hafenliegezeiten und somit zur Steigerung des Chartererlöses dar. Mit entsprechenden bordeigenen Systemen kann die Ballastfahrt genutzt werden, um die Ladetanks zu Spülen und somit Liegezeiten zu vermeiden. Herkömmliche CO2-freie Inertgasanlagen genügen heutigen Ansprüchen nicht mehr hinreichend, weshalb durch LGI eine neue Generation von Stickstoffanlagen als Druckwechseladsorptionsanlagen, konzipiert wurde. Vorteile, Funktionsprinzip und Anlagenkomponenten werden beschrieben. Amortisationszeiten von weniger als drei Jahren werden für möglich gehalten.
Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit von Gas- und Chemikalientankern durch Stickstoffanlagen der neuen Generation
Increasing the chance of winning the competition of gas and chemical tankers by the new generation of nitrogen plants
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 128 , 21/22 ; 1290-1291
1991
2 Seiten, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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