Nach unglücklichem Start 1992 und 10 Monaten Planverzug wurde im Januar 1994 in Boston ein Tunnelvortrieb von 161 m/Woche mit der Tunnelbohrmaschine (TBM) Robbins von 8 m Durchmesser erzielt. Die Doppelschild-Teleskop-TBM erledigt Vortrieb und Ausbau in einem Stück. Der 1,5 m weite Segmentausbauring mit Neoprendichtungen wird nach dem Setzen hinterfüllt. Das Haufwerk gelangt über Gurtbandförderer zum Schacht, Kapazität 900 t/h, Geschwindigkeit 600 ft/min. Statt 30 m/d Vortriebsvorgabe wurden allerdings nur etwa 20 m/d wegen technischer Störungen an der TBM und geologischer Störungen erreicht. Bessere Erfolge hatte die zweite TBM von 4 m Durchmesser beim Vortrieb eines 8 km langen Unterseetunnels, die 1992 von einem Zugangsschacht von 88 m Teufe aus angesetzt wurde. Sie bohrte einen Tunnel von 3,5 m Innendurchmesser mit Betonausbau und Ankerausbau während des Ausbruchs. Ein in offener Bauweise begonnener, nicht gelungener Tunnel wurde mit der TBM fertigbebohrt und mit Beton ausgebaut. Die hohen Wasserzuflüsse wurden mit Pumpen bis 10000 gal/min Fördermenge beherrscht. Zur Verbesserung des Fahrverkehrs wurde nach Vertiefung des Haufenbeckens ein Stahlmanteltauchtunnel aus 12 Elementen abgesenkt. Jedes Element ist 325 ft lang, 80 ft breit und 40 ft hoch und hat 32000 t Masse. Vortrieb und Ausbau eines weiteren U-Bahn-Tunnels und eines Autobahntunnels werden im Aufsatz ebenfalls beschrieben. Die hohe Bebauungsdichte erfordert sorgfältige Beachtung der geologischen Bedingungen. Ein umfassendes Programm an Baustellenuntersuchungen, Bodenproben und Labortests wurde abgearbeitet und die Eignung des Bostoner Blautons erkundet. Wegen politischer und technischer Unstimmigkeiten ist der gesamte Plan mehrere Jahre unter der Vorgabe geblieben. Bis 2001 soll der Verkehr aber endlich untertage rollen, und bis 2004 sollen alle Nachteile des alten untertägigen Verkehrs überwunden sein.


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    Title :

    Boston activity


    Additional title:

    Tunnelbau in Boston (USA)


    Contributors:
    Wallis, S. (author)

    Published in:

    World Tunnelling ; 7 , 1 ; N8-N14


    Publication date :

    1994


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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