Gegeben durch die geringere Länge des Schienennetzes in Österreich im Vergleich zur Länge des Straßennetzes ist die Störung durch Schienenverkehrslärm geringer als durch Straßenverkehrslärm. Im Rahmen einer Forschungsarbeit wurden dazu an acht Schienenstrecken Befragungen und anschließend Messungen durchgeführt und Richtwerte der zulässigen Schallemission abgeleitet. Eine ähnliche Untersuchung erfolgt auch für die Straßenbahn in Wien. In der neuen Schienenverkehrslärm-Immissionsschutzverordnung werden Grenzwerte für die Schallemission von neuen und erweiterten Strecken festgelegt. Im Aufsatz werden die Störung der Bevölkerung durch den Lärm der Eisenbahnen und Straßenbahnen, die gesetzlichen Grenzwerte und die Maßnahmen zur Minderung der Schallemission anhand von Tabellen und Diagrammen dargestellt und beschrieben.
Schallimmission durch den Schienenverkehr
Railway noise exposure levels
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 118 , 2/3 ; 191-197
1994
7 Seiten, 8 Bilder, 8 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
German
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