Durch die Einführung von Entwicklungsfamilien ist es gelungen, unterschiedliche Fahrwerke mit einem hohen Anteil an standardisierten Komponenten auszurüsten. Durch Fahrwerke mit radial einstellbaren Radsätzen kann der Verschleiß an Rad und Schiene deutlich reduziert werden. Für Bogenradien über 100 m eignet sich dazu das Prinzip der freien radialen Einstellung, bei dem zwar die tatsächliche Radsatzstellung im Bogen mit abnehmendem Radius zunehmend von der idealen Stellung abweicht, das aber den Veschleiß um bis zu 80 % verringert. Fahrwerke mit Faserverbundrahmen und konventionellen Tragrahmen aus Stahl werden für Hochgeschwindigkeitszüge untersucht. Die sogenannte Losradtechnologie verspricht ein besonders großes Entwicklungspotential.


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    Title :

    Vom radial einstellbaren Radsatz zum Hochgeschwindigkeitsfahrwerk


    Additional title:

    From radially steerable wheelsets to high-speed bogies


    Contributors:
    Hachmann, U. (author) / Lang, H.P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    12 Seiten, 26 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German