An PkW-Dieselmotoren mit unterschiedlichen Hubvolumen und Zylinderzahlen wurde des Potential der mechanischen Aufladung im Vergleich zur Turboaufladung untersucht. Als mechanischer Lader wurde hauptsächlich ein Rootslader betrachtet. Kriterien für die Auswahl und Auslegung des Aufladeaggregates sowie der Motoraufbau und das Prinzip der Ladersteuerung werden an Beispielen erörtert. An Mercedes-Benz-Motoren wurden Untersuchungen zur Ermittlung des Vollastverhaltens im Stationärbetrieb, des Teillastverhaltens und der Abgasergebnisse (HC, CO, NOx, Partikel) sowie das Verhalten des Systems Motor-Lader instationär und unter verschiedenen Betriebsbedingungen durchgeführt. Außerdem wurden Maßnahmen zur Geräuschreduzierung geprüft. Die bei der mechanischen Aufladung entstehenden Mehrkosten stehen im wesentlichen der Serieneinführung des mechanisch aufgeladenen PkW-Dieselmotors entgegen.
Untersuchungen zur mechanischen Aufladung am PkW-Dieselmotor
Investigations of the mechanical supercharger at a passenger car diesel engine
1993
21 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Conference paper
German
Ladungswechsel und Aufladung beim Dieselmotor
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