Die Leistungsfähigkeit von Geländefahrzeugen hängt stark von den mechanischen Bodeneigenschaften ab. Herkömmlich Meßverfahren können die komplizierten Verhältnisse jedoch nur unzureichend erfassen. Die Verfasser setzen den schon früher beschriebenen CRREL-Meßwagen (CERREL: Army Cold Regons Research And Engeneering Laboratory) ein, um bessere Meßwerte zu erhalten, diese mit solchen zu vergleichen, die mit konventionellen Meßmethoden zu erhalten sind, und sie direkt mit den Antriebsleistungen zu korrelieren. Bestimmt werden die Parameter des Fließgesetzes nach Mohr-Coulomb anhand von gefrorenen und aufgetauten Bodenproben aus schlammigem Sand in einer Laboranordnung nach Messung der Scherfestigkeit und der Kompression bei dreiachsiger Beanspruchung. Die Bodenfeuchtigkeit hat bei allen gemessenen Größen einen erheblichen Einfluß.


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    Title :

    Thawing soil strength measurements for predicting vehicle performance


    Additional title:

    Messung der Festigkeit getauter Böden zur Voraussage der Fahrzeugleistungsfähigkeit


    Contributors:
    Shoop, S.A. (author)

    Published in:

    Journal of Terramechanics ; 30 , 6 ; 405-418


    Publication date :

    1993


    Size :

    14 Seiten, 10 Bilder, 6 Tabellen, 12 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Mechanisms controlling vehicle mobility in a thawing soil

    Shoop,S.A. / Cold Regions Research and Engng.Lab.,US | Automotive engineering | 1990


    Mechanisms Controlling Vehicle Mobility on a Thawing Soil

    Shoop, S. A. / International Society for Terrain-Vehicle Systems | British Library Conference Proceedings | 1990


    An experimental method for vehicle mobility research on freezing/thawing soil

    Shoop, S. / Berliner, E. / Decato, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 1993


    VEHICLE, THAWING SYSTEM AND SERVER

    QIU ZEKAI / KITAOKA HIRONOBU / YAMAMURO NAOKI et al. | European Patent Office | 2019

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