Seit langer Zeit wird über das Elektroauto diskutiert, insbesondere auch hinsichtlich Primärenergieverbrauch und CO2-Emission. Da eine Schleifleitung für ein Elektroauto zu viele Nachteile hätte, kommt nur der Batterie-Antrieb in Frage. Im Aufsatz werden die Blei-Säure-Batterie und die Natrium-Schwefel-Batterie im Hinblick auf Kosten, Energieverbrauch, Reichweite sowie Alterung und kalendarisches Alter verglichen. Die Natrium-Schwefel-Hochenergie-Batterie hat einen Entwicklungsstand erreicht, der erste versuchsweise Anwendungen erlaubt, auch wenn die erforderliche Batterie-Heizung bei bzw. nach längerem Stillstand noch problematisch ist. Die Kosten für eine Natrium-Schwefel-Batterie betragen zur Zeit noch etwa 32000 DM, aber man hofft den Preis mittelfristig auf etwa 8000 DM reduzieren zu können.
Einsatz von Natrium-Schwefel-Traktions-Batterien. Bedingungen für wirtschaftliche Nutzung
Economical conditions for use of sodium-sulphur traction
Internationales Verkehrswesen ; 46 , 3 ; 114-117
1994
4 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Batterien: Natrium- Schwefel wieder im Kommen
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