Der Autor befasst sich mit dem Stand der Technik, bekannten Entwicklungstrends und technischen Weiterentwicklungen bei Kuehlcontainerschiffen. Zunaechst erfolgt eine Definition des Schiffstyps Kuehlcontainerschiff. Aufgrund der weltweit eingesetzten zwei grundsaetzlichen Kuehlcontainertypen (Integrierter Kuehlcontainer mit eigenem Aggregat und Isoliercontainer oder Porthole Container ohne eigenes Aggregat) wird festgestellt, dass es bei diesem Schiffstyp viele Kombinationen gibt. Reine Kuehlcontainerschiffe, die nur Kuehlcontainer transportieren sind sehr selten. Es folgt eine Analyse der Kuehlcontainerstellplaetze, wobei die Unterteilung der Containertypen nach Porthole und Integrated beruecksichtigt wird. Eine graphische Darstellung der Altersstruktur zeigt, dass die Mehrzahl der Kuehlcontainerschiffe mit Porthole-Containern ueber 15 Jahre alt sind und in den kommenden Jahren ein steigender Ersatz- oder Modernisierungsbedarf besteht. Weitere Trendaussagen: Ersatz der heute noch vorherrschenden Ladungskuehlanlagen (Kaltdampf mit FCKW) durch umweltfreundliche Technik (Ammoniak) in der Uebergangszeit. Langfristig werden sich abhaengig von den Kraftstoffkosten und CO2-Emissionswerten energetisch optimierte Absorptionsanlagen durchsetzen.
Technische Entwicklungen von Kuehlcontainerschiffen
Technical developments of refrigerated container vessels
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 45 , 10 ; 44-47
1993
4 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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