Kurvenmanoever gehen wegen des Einflusses von Querkraeften mit einem Geschwindigkeitsverlust einher. Der Kurvenradius bleibt nicht konstant. Rate of Turn-Anzeigen dienen der automatischen Kontrolle einer konstanten Kurvenfahrt und wurden zum Zwecke der Kraftstoffersparnis entwickelt. Der Autorbeschreibt eine Berechnungsmethode fuer das radiuskonstante Drehen bei kleinen Schiffen wenn exakte technische Navigationshilfen nicht zur Verfuegung stehen. Das Verfahren bietet eine ausreichende Kontrollmoeglichkeit vonBahnreglern, die fuer kleinere Schiffe nicht adaequat angepasst sind. Dabei muessen die lokalen Wind- und Stroemungsgeschwindigkeiten beruecksichtigt werden. Es wird nachgewiesen, dass radiuskonstantes Kurvenfahren angesichts der fehlenden Beschleunigungsphase nach dem Fahrverlust in der Kurve keinen erhoehten, unoekonomischen Einsatz der Hauptmaschine erfordert. Derpraktische Einsatz dieser Methode wird fuer die Fischerei und Spezialschiffahrt guenstig beurteilt. Die Formeln erweitern die Nutzungsmoeglichkeit eines Selbststeuers mit eingebauter Drehkreisfunktion ueber dessen standardisierte Grenzen hinaus.
Radiuskonstantes Drehen bei Schiffen kleinerer Bauart
Radius consistent turning at small ships
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 45 , 8 ; 61-62
1993
2 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Radiuskonstantes Drehen bei Schiffen kleinerer Bauart
Tema Archive | 1993
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