Durch Analyse des tribologisches Systems werden die speziellen Anforderungen an die Beschichtungen für Gleitlager in Verbrennungsmotoren erklärt. Gesputterte Beschichtungen können galvanisch abgeschiedene oder plattierte Schichten ersetzen. Nachteilig sind planare Magnetrons. Es wird die Entwicklung eines schmalen zylindrischen Magnetrons für hohe Abscheidungsgeschwindigkeiten und optimale Targetausnutzung beschrieben und die Erfordernisse für das Temperieren der Substrate während der Beschichtung erklärt. Gelöst wird die Aufgabe durch ein Magnetsystem mit einem speziellen Stromkreis und einer bestimmten Spulenanordnung, die in einer speziellen Art gewickelt und gestaltet sind. Durch Anwendung coputergesteuerter Optimierungsprozesse für die geometrischen Abmessungen des Stromkreises kann das Magnetsystem verkleinert werden. Das Magnetfeld bewegt sich (Spulen statt Permanentmagnete), so daß der Targetabtrag ohne bewegliche Teile vergleichmäßigt werden kann.
Cylindrical magnetron sputtering for the production of wear-resistant and durable overlays of uniform thickness for journal bearings for application in high performance combustion engines
Zylindrisches Magnetronsputtern zur Herstellung von verschleißfesten haltbaren Überzügen einheitlicher Dicke für Gleitlager zur Anwendung in Hochleistungsverbrennungsmotoren
Surface and Coatings Technology ; 60 , 1-3 ; 541-544
1993
4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Contribution to problem of journal bearings in high-speed internal-combustion engines
Engineering Index Backfile | 1936
|Relationship Between Oil Film Thickness and Wear of Journal Bearings
SAE Technical Papers | 1970
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Transportation Research Record | 2018
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