Vorgestellt wird das Konzept des FORD-Hybridantriebs, dessen Entwicklung in bezug auf Leistung und Energie eng an die Anforderungen des europäischen Marktes angelehnt worden ist. Als Trägerfahrzeug wurde der Ford Escort Turnier ausgewählt. Der Verbrennungs- und der Elektromotor sind mechanisch parallel angeordnet und werden über ein speziell entwickeltes Zwischengetriebe vor dem eingesetzten Automatikgetriebe zusammengeführt. Da wie bei dem konventionellen Escort die Vorderachse angetrieben wird, können im Heck unterflur die Batterien angeordnet werden, so daß das Nutzvolumen des Fahrzeugs uneingeschränkt zur Verfügung steht. Die einzelnen Themen der Arbeit: Auswahl der Antriebsstruktur, Komponenten der Antriebsstruktur, Betriebsstrategie des Antriebs, Realisierung des Prototyps, Fahrleistungen und Energieverbräuche.
Das Konzept des leistungsorientierten FORD-Hybridantriebs
The concept of the performance oriented FORD-hybrid drive
1993
27 Seiten, 21 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Das Konzept des leistungsorientierten FORD-Hybridantriebs
Automotive engineering | 1993
|Emissionspotenziale eines Diesel-Plug-in-Hybridantriebs
Online Contents | 2012
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