Die Bleibatterie ist heute die Basisbatterie für Elektro-Straßenfahrzeuge. Sie ist das kostengünstigste wiederaufladbare Batteriesystem, und sie ist verfügbar. Ihre Anwendungsbreite reicht vom Stadtauto bis hin zum Nutzfahrzeug im Stadtverkehr und dem Bus. Die Schwerpunkte weiterer Entwicklungen werden sich auf das Gesamtsystem mit Überwachungs- und Steuereinheit konzentrieren. Die Nickel-Hydrid-Batterie ist durch ihre Belastbarkeit und Schnelladefähigkeit besonders für Hybridfahrzeuge geeignet. Sie ist frei vom Schermetall Cadmium. Durch die hohe erwartete Zyklenfestigkeit von bis zu 2000 Zyklen wird sie zu den langlebigsten Batteriesystemen im Elektrofahrzeug zählen. Der Schwerpunkt zukünftiger Entwicklungsaktivitäten wird auf einer weiteren Steigerung der Energiedichte, vor allem aber auf einer Senkung der immer noch sehr hohen Material- und Herstellkosten liegen.
Blei- und Nickelhydridbatterien - Perspektiven für die Elektrotraktion
Lead acid and nickel/hydride batteries - the right choice for electric vehicles
1993
22 Seiten, 16 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
German
Blei- und Nickelhydridbatterien - Perspektiven fuer die Elektrotraktion
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