Die möglichst praxisnahe Simulation der Fahrmechanik von PKW hat bei der Automobilindustrie in den letzten Jahren stark zugenommen, da durch das komplexe Zusammenspiel von Antriebstrangkomponenten und deren elektronischer Steuerungen sowie aufgrund der vielen unterschiedlichen Ausführungen und Einsatzbedingungen die möglichen Belastungskollektive durch Messungen im Fahrversuch nicht mehr erschöpfend ermittelt werden können. Diese Simulationen basieren auf Messungen, die zur Modellierung der Streckeneigenschaften und des Fahrverhaltens erforderlich sind. Die so gewonnenen Daten über Strecke, Fahrgeschwindigkeit, Fahrermodell sowie strecken- und fahrerspezifische Elemente werden aufbereitet und in einer Datenbank gespeichert. Diese liefert dann die Steuerungsvorgaben für das mechanische Modell in der Fahrmechaniksimulation, wie Diagramme erläutern.
Praxisnahe Simulation der Fahrmechanik
Simulation of mechanical response in realistic conditions
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 2 ; 70-76
1994
7 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Belastungskollektiv , Personenkraftwagen , Fahrverhalten , Simulationsmodell , Fahrwerk (Fahrzeug) , Elektronik , rechnerunterstütztes Testen , Fahrzeugerprobung , Versuchsstrecke , Simulationsprogramm , Datenaufzeichnung , Datenbank , Fahrgeschwindigkeit , Fahrzeugdynamik , Beschleunigung , Fahrzeugelektronik
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