Durch Umbau wurde der Laderaumbereich des Schiffes durch eine Ladetanksektion für IMO Typ IIa-Chemikalien mit 9 Tanks, Doppelhülle und Doppelboden ersetzt. Die wesentlichen Schiffsdaten sind wie folgt angegeben: l = 109,93 m; b = 11,39 m; h = 5 m; t = 3,5 m; Ladefähigkeit 2500 t oder 3000 m3. Die Spezialausrüstung besteht aus 9 Deepwell-Ladepumpen mit einer Förderleistung von je 100 m3/h, Tankreinigungs- und Tankheizungsanlage. Nach einer Beschreibung der konstruktiven Ausführung der Ladetanks wird die Maschinenanlage wie folgt vorgestellt: Ein SWD-Diesel, Typ 6 SW 280, mit 1508 kW bei 900 u/min, ein Dieselgenerator mit 475 kVA. Die verbalen Aussagen werden ergänzt durch Leistungskurven der Pumpen, Manifold-Rohrplan und dem Generalplan.
'Mezzoforte', from dry cargo ship to chemical tanker
Umbau der 'Mezzoforte' vom Trockenfrachtschiff zum Chemikalientanker
Holland Shipbuilding ; 40 , 8 ; 63-66
1991
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Oily water separator for tanker and cargo ship
Engineering Index Backfile | 1967
Cargo-ship and tanker development during past fifty years
Engineering Index Backfile | 1935
|Chemical tanker and operation platform of chemical tanker cargo hold heating and cooling pipeline
European Patent Office | 2022
|Engineering Index Backfile | 1931