Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Beschreibung des ersten von drei völlig geschlossenen Holzfrachtern mit Spezialladesystemen. Die Hauptabmessungen sind wie folgt angegeben: lpp = 175 m, b = 30 m, h = 18,2 m, t = 10,4 m, dw = 33000 t, Fassungsvermögen 46975 m3, Vermessung 44398 BRT. Die Antriebsanlage besteht aus einem Mitsui-MAN-B&W-Dieselmotor 5S60MC mit 10050 bhp, Festpropeller 6,8 m, Drehzahl 94,2 U/min, v = 15,25 Kn sowie drei Hilfsdieseln (Bergen KRG6) mit je 1440 bhp und Taiyo-Generatoren für 720 U/min. Weiter sind zwei Außenhauttore von MacGregor mit ausfahrbaren Zugängen vorhanden. Die Ladungsbewegung im Schiff erfolgt mittels Portalkranen. Der Schiffsrumpf ist in Doppelhüllenbauweise mit 50 % hochfestem Stahl ausgeführt.
Advanced forest products carriers from Mitsui's Tamano yard
Weiterentwickelte Holzfrachter der Mitsui-Werft in Tamano
Naval Architect ; Oct ; e463
1991
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1951
Mitsui's full line-up: Lightweight gears in Schelde ferry
Online Contents | 1995
Mitsui's integrated duct propeller to meet demand for fuel saving
Tema Archive | 1984
Forest products require diverse range of carriers
Tema Archive | 1992