Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Neuer Vorstoß des japanische Großunternehmens Mitsubishi zur Gewinnung weiterer Marktanteile auf dem Gebiet des Schiffsantriebs durch Entwicklung und Erprobung des neuen Zweitaktdieselmotors UEC33LSII mit 330 mm Bohrung, und 1050 mm Hub. Die Hauptmerkmale sind wie folgt angegeben: Kompakte Bauweise, geringe Masse, ökonomischer Betrieb, zuverlässig, wartungsfreundlich und flexibel im Einsatz. Als wesentliche Neuheiten werden genannt: hydraulisch betätigtes Auslaßventil, geregelte Wirbelspülung, Gleitmetallagerung von Kreuzkopf und Wellenzapfen, dampfbeheiztes Brennstoffventil, niedriger Lärm- und Schwingungspegel. Der Motor ist vorgesehen zum Einsatz auf kleinen Frachtschiffen und Fähren in Ausführungen mit 4, 5, 6, 7 und 8 Zylindern für Leistungen zwischen 1590 bhp bis 5870 bhp.
New two-stroke small-bore engine from Mitsibishi
Neuer Zweitaktdieselmotor mit kleiner Zylinderbohrung von Mitsubishi
Naval Architect ; Oct ; e449
1991
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Reliability of MAN B&W two-stroke small-bore engine
Tema Archive | 1990
Small bore 2-stroke in production
Tema Archive | 1987
Small-bore, two-stroke diesel upgrated
Automotive engineering | 1992
|New large-bore, two-stroke marine engine from Mitsubishi
Automotive engineering | 1991
|Engine Combustion at Large Bore-to-Stroke Ratios
SAE Technical Papers | 1978
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