Die Auswertung einer Seeamtsverhandlung über eine Fahrt eines großen Containerschiffes im ostchinesischen Meer bei schwerem Sturm (Taifun) mit Verlust und Beschädigung mehrerer Container deckte Mängel der Fahrvorbereitung an Land auf. Die Container waren nur durch Twistlocks verzurrt, die durch Werfen teilweise beschädigt sind. Der Containerinhalt war teilweise nicht verzurrt und der Inhalt war der Schiffsfuehrung teilweise unbekannt (gefährliche Ladung). Die Containermassen waren für eine gordnete Stauung zu spät bekannt. Daraus werden Vorschläge für Maßnahmen der IMO und zur Verbesserung der Landorganisation abgeleitet.
Scherpere regels nodig voor walorganisatie
Schärfere Regeln für die Landorganisation von Containerladung und Contanerstauung nötig
Schip en Werf ; 1 , 9 ; 468-470
1991
3 Seiten
Article (Journal)
Dutch
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