Bei Flugzeugkomponenten werden geklebte Verstärkungen verwendet. In dieser Arbeit wird der Einfluß von Oberflächenvorbehandlungen auf die Verbindungsfestigkeit und die Lebensdauer solcher Fügestellen untersucht. Typisches Beispiel einer solchen Behandlung für Al-umkleidete 20024-T3 Al-Legierung: Entfettung mit Lösungsmittel, Abschleifen mit Scotchbrite-Kissen, Reinigung mit einem mit Methylethylketon getränktem Lappen und Sandstrahlen mit 45 mikrometer Al2O3-Pulver. Vor dem Kleben mit einem Epoxidfilmkleber erfolgt eine Behandlung mit Gamma-Glycidoxy-propyltrimethoxy-silan. XPS-Analysen haben gezeigt, daß die Reinigungsprozedur die Verunreinigung mit Kohlenwasserstoffen auf eine Schicht von 1,5 nm begrenzt. Die letzte Oberflächenbehandlung vor dem Klebstoffaufbringen vermindert das Wachstum von Oxid auf dem Aluminium in feuchter Luft.
Studies of the degradation of metal-adhesive interfaces with surface analysis techniques
Untersuchung der Degradation von Metall-Klebstoff-Kontaktflächen mittels Oberflächenanalysentechniken
Applied Surface Science ; 70/71 , Part A ; 109-113
1993
5 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Metalle , Leichtmetalle , Flugzeugbau , Kleben (Verbinden) , Oberflächeneigenschaft , Aluminiumlegierung , Mikroanalyse , Röntgenstrahlung , photoelektrische Emission , Reinigungsstrahlen , Reinigungsmittel , Epoxidverbindung , Haftmittel , Klebverbindung , Metallkleber , Oberflächenreinigen , Flugzeug , Luftfahrtindustrie , Röntgenphotoelektronenspektroskopie
Laser beam degradation through turbulent interfaces
AIAA | 1978
|European Patent Office | 2016
|A Simple Model for Surface Energy and Various Metal Interfaces
SAE Technical Papers | 1965
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