Besonders in der Luftfahrtindustrie werden angerissene Bauteile zunehmend durch einseitig aufgebrachte Flicken repariert. Die Verfasser denken hierbei besonders an angerissene Aluminiumplatten, die mittels eines borverstärkten Epoxidharzes ausgebessert werden. Auf der Basis der Plattentheorie nach Reissner-Mindlin entwickeln sie ein spezielles Finite-Elemente-Programm zur Untersuchung der bruchmechanischen Verhältnisse im Bereich der Reparaturstelle. Dabei werden außerplanare Biegung und Veränderlichkeit von Schub- und Normalspannungen über die Plattendicke berücksichtigt. Ermittelt werden die Spannungsverteilungen in Flicken, Klebeschicht und angerissenem Grundmaterial. Besonders interessiert der Einfluß der Flickengröße auf den Spannungsintensitätsfaktor.
A finite element model for single-sided crack patchings
Ein Finite-Elemente-Modell für einseitig geflickte Risse
Engineering Fracture Mechanics ; 46 , 6 ; 1005-1021
1993
17 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
English
An universal finite element model of rolling contact fatigue crack
Tema Archive | 2003
|Finite element model for crack arrestor design in gas pipelines
Tema Archive | 1999
|An universal finite element model of rolling contact fatigue crack
British Library Conference Proceedings | 2003
|Axial Crash Testing and Finite Element Modeling of A 12-Sided Steel Component
SAE Technical Papers | 2010
|TRIM ELEMENT COMPRISING A DOUBLE SIDED FUNCTIONAL ELEMENT
European Patent Office | 2020
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