Besonders in der Luftfahrtindustrie werden angerissene Bauteile zunehmend durch einseitig aufgebrachte Flicken repariert. Die Verfasser denken hierbei besonders an angerissene Aluminiumplatten, die mittels eines borverstärkten Epoxidharzes ausgebessert werden. Auf der Basis der Plattentheorie nach Reissner-Mindlin entwickeln sie ein spezielles Finite-Elemente-Programm zur Untersuchung der bruchmechanischen Verhältnisse im Bereich der Reparaturstelle. Dabei werden außerplanare Biegung und Veränderlichkeit von Schub- und Normalspannungen über die Plattendicke berücksichtigt. Ermittelt werden die Spannungsverteilungen in Flicken, Klebeschicht und angerissenem Grundmaterial. Besonders interessiert der Einfluß der Flickengröße auf den Spannungsintensitätsfaktor.


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    Title :

    A finite element model for single-sided crack patchings


    Additional title:

    Ein Finite-Elemente-Modell für einseitig geflickte Risse


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    17 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    An universal finite element model of rolling contact fatigue crack

    Bogdanski, S. / Trajer, M. | Tema Archive | 2003


    An universal finite element model of rolling contact fatigue crack

    Bogdanski, S. / Trajer, M. | British Library Conference Proceedings | 2003


    Finite element model for crack arrestor design in gas pipelines

    O'Donoghue, P.E. / Zhuang, Z. | Tema Archive | 1999


    Axial Crash Testing and Finite Element Modeling of A 12-Sided Steel Component

    Chen, Guofei / Shi, Ming / McKune, Paul et al. | SAE Technical Papers | 2010


    TRIM ELEMENT COMPRISING A DOUBLE SIDED FUNCTIONAL ELEMENT

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