Durch Übergangsmaterialien kann die galvanische Korrosion zwischen Aluminium und Stahl ohne Verlust im Betriebsverhalten gesteuert werden. Im Automobilbau sind Verbindungen zwischen unterschiedlichen Werkstoffen erforderlich. Aluminium ist das reaktionsfähigere Metall. Als Übergangsmaterial wird mit Aluminium plattierter Stahl verwendet, der im Walzverfahren hergestellt wird. Schweißverbindungen erfolgen nur zwischen artgleichen Werkstoffen. Verschiedene Verbindungselemente werden gezeigt. Solche Verbindungen wurden in Seewasseratmosphäre geprüft, Punktschweißung und mechanische Verbindungen wurden untersucht. Korrosionsangriffe an Kraftfahrzeugen erfolgen aus verschiedenen Umgebungseinflüssen wie Straßensalz und Auspuffgase. Über Versuche und Versuchsbedingungen wird berichtet. Auf Versuchsergebnisse mit Verbindungen durch galvanisierte Schrauben und Punktschweißung wird eingegangen. (Sirach)
Reducing corrosion in aluminum-steel joints
Reduzierung der Korrosion in Aluminium-Stahl-Verbindungsstellen
Automotive Engineering ; 102 , 1 ; 103-105
1994
3 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
English
Reducing corrosion in aluminum-steel joints
Online Contents | 1994
Reducing corrosion in aluminium-steel joints
Automotive engineering | 1994
|Corrosion Resistance of Aluminum-Transition-Steel Joints for Automobiles
SAE Technical Papers | 1993
|Corrosion resistance of aluminum-transition-steel joints for automobiles
Automotive engineering | 1993
|Corrosion fatigue of aluminum and GLARE riveted lap joints
Tema Archive | 1995
|