Großflächige ebene oder mehrachsig gekrümmte Bauteile, die im Schiffbau, Brückenbau, Kesselbau oder im allgemeinen Stahlbau bearbeitet werden müssen, entziehen sich infolge des noch vorhandenen Defizits an technologischen, konstruktiven und geräte- sowie systemtechnischen Voraussetzungen zur Zeit noch dem Laserstrahlschweißen. Ein weiteres Hemmnis auf dem Weg zum industriellen Einsatz des Laserstrahlschweißens großflächiger Stahlbauteile sind fehlende Abnahme- und Prüfkriterien, die die Spezifika von Laserstrahlschweißverbindungen berücksichtigen, von den Abnahmesituationen anerkannt sind und einen dementsprechenden Eingang in die Regelwerke noch finden müssen. Eine bestimmte Größe für den rationellen Einsatz des Laserstrahlschweißens ist die Fertigungsgenauigkeit. Zur Reduzierung der Wärmeeinbringung und damit auch der Wärmedeformation muß als eine der technologischen Voraussetzungen des Einsatzes des Laserstrahlschweißens die vorbereitende Teilefertigung mit Hilfe des Laserbrennschneidens erfolgen. Weitere positive Effekte ergeben sich beim Laserschnitt als unabdingbare Voraussetzung für das nachfolgende Laserstrahlschweißen aus der Rechtwinkligkeit der Schnittkante, was die nachfolgende Fügeoperation erleichtert und auch die Schneidfolge von der Umfahrrichtung unabhängig macht, sowie durch die absolute Gratfreiheit. Diese Fakten ermöglichen das Zusammenlegen benachbarter gerader Bauteilkanten in einen Schnitt, wodurch weitere Schnittmeter eingespart und damit Wärmedeformationen verringert werden. Trotz einiger Vorbehalte ist das Rationalisierungspotential beim Einsatz von Lasertechnologien bei der Herstellung großflächiger Bauteile sehr groß. Beim Vorliegen höherer Laserleistungen ist auch eine Laservor- oder -nachwärmebehandlung mit bifocalen Optiken möglich. Auch die Weiterentwicklung der Gerätetechnik und der Laseroptik kann also der besonderen metallurgischen Wirkung dienen.
Allgemeine technologische und werkstofftechnische Aspekte des Laserstrahlschweißens von Stahl
1992
6 Seiten
Article/Chapter (Book)
German
Neue technologische Aspekte des Laserstrahlschweißens von Flugzeugstrukturen
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