Die Bahnen Europas haben schon immer international zusammengearbeitet. Es sollte alles daran gesetzt werden, daß eine weitestgehende Kooperation der Bahnen auch im Rahmen der neuen EG-Wettbewerbspolitik möglich bleibt. In diesem Zusammenhang werden in der Privatisierung große Chancen gesehen. Die DEAG wird in ihrer Gütersparte, wie jedes große Speditionsunternehmen in der Lage sein, Leistungen entweder selbst zu erstellen oder einzukaufen und miteinander zu verknüpfen. Die Bahn ist hier offen für jede Kooperation, im Bewußtsein, daß im rasant wachsenden europäischen Markt bei kapazitativen Engpässen der bisherigen Transportwege der Schiene eine stärkere Stellung zuwachsen wird, zumal auch die politische Unterstützung durch den Bundesverkehrswegeplan '92 in besonderem Maße gewährt wurde. Im Teilladungsmarkt werden mit dem Konzept Bahntrans neue Maßstäbe für 'Logistik mit der Schiene' gesetzt. Das europäische Teilladungsaufkommen soll auf jeweils ein oder gegebenenfalls mehrere Frachtzentren konzentriert werden. Ein umfangreiches, DV-gestütztes Informations- und Steuerungssystem wird derzeit erarbeitet. Dieses Vorgehen reiht sich ein in vergleichbare Bestrebungen anderer europäischer Bahnen, zum Beispiel in Belgien, England, Frankreich und den Niederlanden. In diesen Ländern wurden die Teilladungsdienste bereits ausgelagert und von privaten Beteiligungsgesellschaften übernommen. Die europäischen Bahnen haben, unter anderem in enger Abstimmung mit Brüssel und ihren Regierungen, gemeinsame, europabezogene Strategien für den Personen- und Güterverkehr entworfen. Für den schnellen Reiseverkehr wurde ein Hochgeschwindigkeitsnetz von 30000 km Länge beschlossen. Für den europaweiten kombinierten Verkehr wurde ebenfalls bereits ein aus 30 Achsen bestehendes Netz festgelegt. Die Logistik-Strategie der europäischen Bahnen wird wesentlich durch innerhalb der UIC gemeinsam erarbeitete Zielfestlegung bestimmt.
Die Europäischen Bahnen - kompetente Partner im Logistik-Markt der Zukunft
1992
23 Seiten, 3 Bilder
Conference paper
German
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Angebotskonzepte der europäischen Bahnen
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