Viele große Städte bemühen sich um die autofreie Innenstadt. Innenstädte bieten jedoch eine Konzentration aus Dienstleistung, Handel, Behörden und Industrie, die ständig zur Verfügung stehen müssen. Deshalb wurden in vielen Städten Konzepte für eine Citylogistik entwickelt. Sie nutzen die Kombination von öffentlichem Nahverkehr und Individualverkehr. Erfolgreich ist das Beispiel der Stadt Bremen, dort wurden Güterverteilzentren an der Peripherie eingerichtet, in denen die Güterversorgung der Stadt gebündelt wird. Distributionsverkehre haben sich bis zu 70 % vermindert und damit auch die Leerfahrten. Nutzungspotentiale für den Handel werden aufgezeigt. Die an der Güterverteilung beteiligten Unternehmen in Handel, Industrie, Transportgewerbe und die Öffentliche Hand werden zur Kooperation und Realisierung der Citylogistik aufgerufen. (Herrmann)
Allianz Kommune, Handel, Transport. Citylogistik
Alliance between municipalities, trade and economics. City logistics.
Jahrbuch der Logistik ; 7 ; 27-29
1993
3 Seiten
Article/Chapter (Book)
German
Citylogistik, intermodale Verkehre
Tema Archive | 1993
|Kulturelle Differenz, Markt und Kommune
Online Contents | 1993
|Umwelttechnik. Alternative Antriebe in der Kommune
Online Contents | 1995
Automotive engineering | 1999
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