Zur numerischen, optimalen Konstruktion von Hubschrauber-Rotorblättern mit gesteigerter Leistung und auch zur Schwingungsdämpfung im Rumpf wurde das Optimierungs-Rechnerprogramm CAMRAD/JA mit dem integrierten Optimierungs-Algorithmus CONMIN entwickelt. Es benutzt die Auslegungsvariablen Blatt-Aerodynamik und -Struktureigenschaften und minimiert mittels der Zielfunktion erforderliche Rotorleistung, dynamische Nabenbelastung und/oder die Rumpfschwingungen im Vorwärtsflug. Die angegebenen und diskutierten Resultate für den Beispiel-Hubschrauber AH-64A der McDonnel Douglas Helicopter Co, bei dem noch zusätzliche Variable und Ziele eingesetzt wurden, zeigen eine beträchtlich bessere Einhaltung der Konstruktionsziele als frühere Verfahren. Näher eingegangen ist auf das verbesserte Modell und Optimierungsprogramm und seine Resultate wie optimierte Rotorleistungen, Blatt-Torsion, reduzierte Antriebsleistung und Sitzschwingungen im Cockpit, Nabenbelastungen, Blatt-Abmessungen und -Verhalten, aerodynamischer Schub, Motorresonanzen usw. (Bühn)
Design optimization of rotor blades for improved performance and vibration
Konstruktionsoptimierung von Rotorblättern hinsichtlich Leistungssteigerung und Schwingungsdämpfung
Journal of the American Helicopter Society ; 38 , 4 ; 62-70
1993
9 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
English
Performance Optimization of Helicopter Rotor Blades
NTIS | 1991
|Performance optimization of helicopter rotor blades
NTRS | 1991
|Resonant vibration of helicopter rotor blades
TIBKAT | 1954
|