Der Beitrag gibt einen Ueberblick zur Marktsituation beim Einsatz von Dampfturbinen fuer den Schiffsantrieb. Nachdem man international bei Kreuzfahrtschiffen, VLCC und grossen Containerschiffen zu anderen Antriebsarten (dieselelektrischer Schiffsantrieb, Dieselmotorschiffsantrieb mit langhubigen Kreuzkopf-2-Takt-Motoren u.a.) uebergegangen ist, wird allgemein der LNG-Sektor als geeigneter Verwendungsbereich fuer Dampfturbinenantriebsanlagen angesehen. Hierzu werden nachfolgend die wichtigsten Neuentwicklungen von Dampfturbinen der Firmen Kawasaki/Japan und Peter Brotherhood/Grossbritannien unter Angabe technischer und wirtschaftlicher Kenndaten, Entwurfskriterien, Kurzbeschreibungen wichtiger Teilsysteme (z.B. Untersetzungsgetriebe) aufgefuehrt und mit Einsatzbeispielen belegt.
Niche markets sustain steam turbines
Betrachtungen zum Einsatz von Dampfturbinen fuer den Schiffsantrieb
Motor Ship ; 74 , 874 ; 54-56
1993
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Seeschiff , Flüssiggastanker , Schiffsantrieb , Schiffsantriebsturbine , Schiffshauptturbine , Dampfturbine , Stand der Technik , Hersteller , Herstellernachweis , Produkteigenschaft , technische Beschreibung , technische Daten , Systemvergleich , Brennstoff , Betriebserfahrung , Kosten-Nutzen-Analyse , Kostenvergleich , Marktübersicht
Modern steam serves niche markets
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