Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Untersuchungen des FOBAS (Brennstoffuntersuchungs- und Beratungsdienst) von Lloyds Register in den Jahren 1986/87 ergaben, daß eine Reihe ernster Schäden an Schiffsdieselmotoren durch den Einsatz von Schwerölen verursacht wurden, die mit verbrauchtem Motorenschmieröl verschnitten waren. FOBAS konnte nachweisen, daß in Bunkerhäfen der Westküste der USA, Australiens, in Amsterdam, Rotterdam, Gent und Zeebruegge durch Verschneiden des als Brennstoff dienenden Schweröls die anfallenden, verbrauchten Schmieröle entsorgt wurden. Die Ursachen für die daraus resultierenden Motorschäden sind Schmutz und feste Verunreinigungen aus den gebrauchten Schmierölen, die rapide die Verschleißrate erhöhen. Beim Bunkern ist auf strikte Einhaltung der ISO-Brennstoffspezifikationen zu achten.
Fuel: beware the lube that lurks within
Brennstoff vor dem Verschneiden mit gebrauchten Motorenschmieröl bewahren
Marine Engineers Review ; April ; 17
1992
1 Seite
Article (Journal)
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