Wenn auch die Klebetechnik in der Luftfahrt weiter im Vormarsch ist, kann auf die mechanische Verbindungstechnik nicht verzichtet werden. Beide Verbindungstechniken grenzen sich aber nicht gegenseitig aus, sondern ergänzen sich. Viele, auch Großkomponenten, werden in Faserverbundbauweise hergestellt, das heißt verklebt und mittels mechanischer Verbindungstechnik gefügt. Beide Techniken haben ihr Einsatzfeld aus Vorgaben der Entwicklung, der Logistik und des operationellen Einsatzes. Militärische Flugzeuge haben durch ihre Zielsetzung viele Deckel und Klappen, die häufig und schnell Zugang zu den Systemen gewähren müssen. Dies erfordert z.B eine Verbindungsart, die all diese Forderungen erfüllt und darüberhinaus noch Lasten überträgt. Festigkeitskriterien, wie Lasteinleitung, Kopfzug, Trennstelle, Biegung und Schälwirkung fordern desweiteren eine Verbindungstechnik, die den hohen Anforderungen gerecht wird. Auch die Austauschbarkeit von Deckeln und Komponenten muß in vielen Fällen ohne Nacharbeit gewährleistet sein. Durch diesen vielseitigen Einsatz hat die mechanische Verbindungstechnik gerade im Flugzeugbau einen sehr hohen Stellenwert. Durch die Faserverbundbauweisen kann die Anzahl der Verbindungselemente stark reduziert werden, vor allem die Vollniete, die zur Befestigung der vielen Versteifungen benötigt werden. Bonding, co-bonding, co-curing sind die Methoden, die diese Aufgabe übernommen haben. Mechanische Verbinder gelten zwar als nicht fasergerechte Gestaltungselemente, jedoch kann aus technischen und wirtschaftlichen Gründen auf sie nicht verzichtet werden. Vorspannung, Bolzenkopfform, Passung, Werkstoffkompatibilität sind Kriterien, die beachtet werden müssen.


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    Title :

    Fügen von Faserverbundbauweisen mittels mechanischer Verbindungstechnik im Flugzeugbau


    Additional title:

    Mating of composite-components by mechanical fastener-technics in the aerospace industry


    Contributors:
    Eller, J. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    8 Seiten


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German